Baileybrug
Baileybridge - Pont bailey
Baileybridge - Pont bailey
Copyright © 2002
Patrick Claeys - All Rights Reserved.
De maximum lengte van de overspanning is afhankelijk van het type bailey, de gewenste klas van de brug en van de struktuur.
Bij elk type baileybrug worden hiervoor aparte tabellen gebruikt. In praktijk wordt de struktuur van de brug bepaald door de gewenste MLC (MLC : military load classification) en de vereiste overspanning.
De klas van de brug kan verhoogd worden door 4 dwarsbalken per vak te gebruiken , in plaats van 2.
Basisprincipes betreffende MLC :
De MLC is een klassenummer dat toegekend wordt aan bruggen, vlotten en veerponten (en zijn aanlegplaatsen) enerzijds en aan geladen voertuigen anderzijds. Dit klassenummer geeft de verhouding weer van de draagkracht der kunstwerken en de effecten veroorzaakt door de overgang van de voertuigen. Het klassenummer is slechts een getal en stelt geenszins de massa van het voertuig voor.
Indien het voertuig een MLC heeft kleiner dan of gelijk aan deze brug, vlot of veerpont (en zijn aanlegplaatsen), dan mag het inschepen of over rijden; anders dient de overgang verboden te worden.
Een voertuig kan tijdelijk een lagere MLC toegewezen krijgen in ongeladen toestand of met gedeeltelijke lading.
Bruggen, vlotten of veerponten kunnen enkel permanent gemerkt worden met de MLC voor de normale overgang.
Standaardisatie :
De standaardisatie wordt beschreven in (militaire NATO-documenten) STANAG 2021 en 2010. Deze documenten zijn terug te vinden op internet.
De STANAG 2021 heeft als doel de methode voor de bepaling van de MLC van bruggen, vlotten en veerponten (inbegrepen hun aanlegplaatsen) en de voertuigen te standaardiseren, voor het gebruik door de strijdkrachten van de NAVO.
De STANAG 2010 heeft als doel het merken van de MLC der bruggen, vlotten en veerponten en het merken van de MLC van voertuigen te standaardiseren.
Bij elk type baileybrug worden hiervoor aparte tabellen gebruikt. In praktijk wordt de struktuur van de brug bepaald door de gewenste MLC (MLC : military load classification) en de vereiste overspanning.
De klas van de brug kan verhoogd worden door 4 dwarsbalken per vak te gebruiken , in plaats van 2.
Basisprincipes betreffende MLC :
De MLC is een klassenummer dat toegekend wordt aan bruggen, vlotten en veerponten (en zijn aanlegplaatsen) enerzijds en aan geladen voertuigen anderzijds. Dit klassenummer geeft de verhouding weer van de draagkracht der kunstwerken en de effecten veroorzaakt door de overgang van de voertuigen. Het klassenummer is slechts een getal en stelt geenszins de massa van het voertuig voor.
Indien het voertuig een MLC heeft kleiner dan of gelijk aan deze brug, vlot of veerpont (en zijn aanlegplaatsen), dan mag het inschepen of over rijden; anders dient de overgang verboden te worden.
Een voertuig kan tijdelijk een lagere MLC toegewezen krijgen in ongeladen toestand of met gedeeltelijke lading.
Bruggen, vlotten of veerponten kunnen enkel permanent gemerkt worden met de MLC voor de normale overgang.
Standaardisatie :
De standaardisatie wordt beschreven in (militaire NATO-documenten) STANAG 2021 en 2010. Deze documenten zijn terug te vinden op internet.
De STANAG 2021 heeft als doel de methode voor de bepaling van de MLC van bruggen, vlotten en veerponten (inbegrepen hun aanlegplaatsen) en de voertuigen te standaardiseren, voor het gebruik door de strijdkrachten van de NAVO.
De STANAG 2010 heeft als doel het merken van de MLC der bruggen, vlotten en veerponten en het merken van de MLC van voertuigen te standaardiseren.
