Op 07 Dec 04 werd met de bouw begonnen door 1 werfleider , 2 onderofficieren en 19 (eerste) soldaten, inclusief één 1Sdt reservist. Bij aankomst een korte uitleg over de werf, uitzetten van aslijn en pakkingbalken als steun voor de brug en de bouw kon beginnen.

Het eerste vak brug werd gebouwd op pakkingbalken, waarbij 2 panelen en 2 dwarsbalken met de hand gedragen werden, en dit om veiligheidsredenen. De resterende 4 panelen en 2 dwarsbalken werden in plaats gezet bmv een hijskraan.Voor de resterende vakken en voor het tweede verdiep werd maximaal gebruik gemaakt van de hijskraan, en werd om deze reden de constructiedrill aangepast.

Er werden paneelrijen van 3 elementen gemaakt op “ de koppelingsplaats “, aansluitend met hijskraan aan het eerste vak gekoppeld en dit 6x. Vervolgens werden alle dwarsbalken in hun ligplaatsen gelegd en konden aansluitend alle “ verstijvingen “ gerealiseerd worden. Daarna eindstaanders plaatsen, dek realiseren en het tweede verdiep kon gerealiseerd worden. Voor het tweede verdiep werden op de  koppelingsplaats 4 panelen gekoppeld, en aansluitend met hijskraan op hun ligplaats gezet. Eénmaal 3 naastliggende paneelrijen gezet, kon terug de verstijving aangebracht worden. De opdracht was op 09 Dec 04 ’s middags volbracht.

Op donderdag 10 maart 2005 werden de 2 bruggen op steun geplaatst.