|
Belangrijke
afmetingen
|
|
BB
M1 |
BB M1
verbreed |
BB
M2 |
EWBB |
|
A
Rijwegbreedte
|
10 9
3,27
m
|
12 6
3,81
m |
12 6
3,81
m |
13 9,5
4,20
m |
|
B
As-as binnenste panelen
|
12 11
3,93
m
|
12 11
3,93
m |
14 3
4,34
m |
16 3
4,95
m |
|
C Dek
bovenwindverband
|
14 6
4,42
m
|
14 6
4,42
m |
14 7
4,44
m |
14 5
4,39
m |
|
D Dek
geοmproviseerd windverband
|
12 2
3,70
m |
12 2
3,70
m |
12 3
3,73
m |
12 1
3,68
m |
|
E
Lengte dwarsbalk
|
18
5,49
m
|
18
5,49
m |
19 11
6,07
m |
19 11
6,07
m |
Bovenstaande tabel geeft een overzicht van de meest gebruikte
types bailey.
De
verschilpunten zijn vooral terug te vinden aan de dwarsbalk (lengte +
uitzicht) en de rijwegbreedte.
Struktuur, klas en
overspanning
De struktuur wordt bepaald door het aantal naast elkaar gelegen
liggers (1ste aanduiding, truss ) en het aantal boven elkaar gelegen
liggers (2de aanduiding, story). Hierbij is S = single (1), D = double (2), T = triple (3). Vb : TS
= 3 panelen naast elkaar , 1 paneel hoog.
S/S is het minimum, T/T is het maximum. Bij bruggen met 3 panelen boven elkaar, wordt eveneens een
bovenwindverband aangebracht.
1:
SS 2: DS 3:
TS 4:DD
5:TD 6:DT
7:TT (figuur = type BB M2)
figuur = type EWBB
De klas (MLC : military load classification) van de brug kan
verhoogd worden door 4 dwarsbalken per vak te gebruiken , in plaats van 2.
De
maximum lengte van de overspanning is afhankelijk van het type bailey, de
gewenste klas van de brug en van de struktuur. Bij elk type baileybrug
worden hiervoor aparte tabellen gebruikt. In
praktijk wordt de struktuur van de brug bepaald door de gewenste MLC en de
vereiste overspanning.
MLC
Basisprincipes betreffende MLC
De MLC
is een klassenummer dat toegekend wordt aan bruggen, vlotten en veerponten
(en zijn aanlegplaatsen) enerzijds en aan geladen voertuigen anderzijds.
Dit klassenummer geeft de verhouding weer van de draagkracht der
kunstwerken en de effecten veroorzaakt door de overgang van de voertuigen.
Het klassenummer is slechts een getal en stelt geenszins de massa van het
voertuig voor.
Indien
het voertuig een MLC heeft kleiner dan of gelijk aan deze brug, vlot of
veerpont (en zijn aanlegplaatsen), dan mag het inschepen of over rijden;
anders dient de overgang verboden te worden.
Een
voertuig kan tijdelijk een lagere MLC toegewezen krijgen in ongeladen
toestand of met gedeeltelijke lading.
Bruggen,
vlotten of veerponten kunnen enkel permanent gemerkt worden met de MLC
voor de normale overgang.
Standaardisatie
De standaardisatie wordt beschreven in (militaire NATO-documenten)
STANAG 2021 en 2010. Deze documenten zijn
terug te vinden op internet.
De STANAG 2021 heeft als doel de methode voor de bepaling van de
MLC van bruggen, vlotten en veerponten (inbegrepen hun aanlegplaatsen) en
de voertuigen te standaardiseren, voor het gebruik door de
strijdkrachten van de NAVO.
De STANAG 2010 heeft als doel het merken van de MLC der bruggen,
vlotten en veerponten en het merken van de MLC van voertuigen te
standaardiseren.
MLC niet gekend
Voertuigen zonder MLC-merktekens kunnen
tevens een voorlopige MLC toegekend krijgen door de verantwoordelijke.
Hiervoor voorziet de STANAG 2021 volgende benaderde methode in de vorm van
een zakmemento :
|
Snelle
en voorlopige classificatie te velde
van militaire of
burgervoertuigen of treinen
volgens
STANAG 2021 |
|
Massa
voertuig of trein in metrische tons |
Wielvoertuig
MLC voorlopig = MASSA x 1,25 |
|
(zie
constructieplaat of technische
documentatie) |
Rupsvoertuig
MLC voorlopig = MASSA x 1,2 |
|
Massa
voertuig of trein in short tons |
Wielvoertuig
MLC voorlopig = MASSA x 1,15 |
|
(zie
constructieplaat of technische
documentatie) |
Rupsvoertuig MLC
voorlopig = MASSA x
1,1 |
Vergelijkende tabel MLC
gewicht
|
MLC |
Rupsvoertuigen |
Wielvoertuigen |
|
40 |
36,3 t |
42,6 t |
|
50 |
45,4 t |
52,6 t |
|
80 |
72,6 t |
83,5
t |
Tabel MLC-waarden militaire voertuigen US
| Type |
Beschrijving |
MLC ledig / geladen |
| AVLB |
Armored Vehicle Launched Bridge, M60
chassis |
46/66 |
| AVLB |
Armored Vehicle Launched Bridge, M60
chassis |
40/57 |
| C7 |
Loader, Scoop 2.5 cy, w/o roll cage |
20 |
| D7 |
Dozer, w/ blade, w/o winch |
23 |
| D7 |
Dozer, w/ blade, w/ winch |
28 |
| 130G |
Grader |
14 |
| 621B |
Scraper (unloaded) |
75 |
| 621B |
Scraper (loaded MAX) |
93 |
| FLU-419 |
SEE, Small Emplacement Excavator
Tractor |
9 |
| JD-410 |
Tractor, Backhoe/Loader |
9/10 |
| M1000 |
HET Trailer |
21/- |
| M1037 |
Truck, Utility: S250 Shelter Carrier 4X4 W/E
(HMMWV) |
-/4 |
| M1038 |
Truck, Utility: Cargo/Troop Carrier, 1.25 T
4X4 (HMMWV) W/E W/W |
-/4 |
| M1059 |
Carrier, Smoke Generator |
10/12 |
| M1068 |
Carrier, Armored,Cmd |
13 |
| M1070 |
HET |
18/- |
| M1074 |
PLS, Palletized Load System w/
crane |
24/45 |
| M1075 |
PLS, Palletized Load System w/o
crane |
22/41 |
| M1076 |
PLS-Trailer |
7/26 |
| M1078 |
Truck, Cargo: 4X4 LMTV W/E w/ or w/o
winch |
9/11 |
| M1083 |
Truck, Cargo: MTV W/E w/ or w/o
winch |
11/15 |
| M1089 |
Truck, Wrecker: MTV W/E, W/W |
14/22 |
| M109 A4/A5 |
Howitzer, 155mm, SP |
28 |
| M1090/M1094 |
Truck, Dump, w/w, MTV T65526 w/o winch;
T65594 w/ winch |
12/17 |
| M1097 |
Truck, Utility: Heavy Variant, HMMWV, 4X4, 1K
GVW, W/E |
-/4 |
| M110A2 |
Howitzer, Hvy, SP, 8 in. |
26/29 |
| M113A2/A3; M58 |
Carrier, Personnel; Wolf (M113
based) |
13 |
| M172 |
Trailer, Low-Bed, 25 ton |
7/29 |
| M172A1 |
Trailer, Low-Bed, 25 ton |
6/36 |
| M198 |
Howitzer, Lightweight, Towed, 155mm |
9 |
| M1A1 |
Tank, Combat, 120mm, w/o Heavy Armor
Kit |
70 |
| M1A2 |
Tank, Combat, 120mm, w/o Heavy Armor
Kit |
70 |
| M2A1 |
Infantry/TOW/Cav. Fighting Vehicle |
22/28 |
| M270/A1 |
MLRS |
20/26 |
| M270/A1 |
STLR Lowbed WKR 12 ton |
7/17 |
| M2A2 |
Infantry/TOW/Cav. Fighting Vehicle |
31 |
| M2 |
Cavalry Fighting Vehicle |
20/24 |
| M3 |
Cavalry Fighting Vehicle |
24 |
| M35A2 |
Truck, Cargo: 2.5 ton, 6X6, W/E |
6/11 |
| M48A5 |
Tank, Combat, 105 mm |
54 |
| M520 |
Truck, Cargo, 8-ton |
10/16 |
| M54 series |
Truck, Cargo: 5 T 6X6, W/Winch, W/E |
9/17 |
| M548 |
Carrier, Cargo, 6-ton |
7/13 |
| M54A1C/A2C |
Truck, Cargo, D/S,5-ton, 6X6 |
9/ |
| M551/M551A1 |
Armored Recon ABN VEH. |
14/16 |
| M553 |
Truck, Wrecker, 10-ton, 4X4 |
15/20 |
| M559 |
Truck, Fuel (2,500 gal) |
10/19 |
| M56 |
Generator, Smoke, Mech (Coyote) |
6 |
| M577A1 |
Carrier, Command Post |
10/12 |
| M578 |
Vehicle, (Light) Recovery |
27 |
| M6 |
Carr. F/TRAC Bradley (Linebacker) |
33 |
| M60A2 |
Tank, Combat, 152 mm |
57 |
| M60A1/A3 |
Tank, Combat, 105 mm |
57 |
| M728 |
Combat Engineer Vehicle |
59 |
| M747 |
C-HET trailer (also M1000) |
11/79 |
| M813A1 |
Truck, Cargo: Dropside, 5 Ton, 6X6,
W/E |
9/15 |
| M814 series |
Truck, Cargo: 5T, XLWB |
10/21 |
| M816 |
Truck, Wrecker, 5-ton, 6X6 |
18/32 |
| M870 |
Trailer (pulled by M916) |
6/74 |
| M871 |
Trailer (pulled by M931) |
7/52 |
| M872 |
STLR, Flatbed, 34T (M915 Tractor) |
8/44 |
| M88A1 |
Vehicle, (Med) Recovery |
55/70 |
| M997 |
Truck, Ambulance Litter, 4X4 |
-/4 |
|
