De bouw
Het eerste paneel is aangebracht, en rust gedeeltelijk op een rol.
De eerste dwarsbalk wordt aangebracht, de panelen worden nog steeds vastgehouden.
Eénmaal de dwarsbalk in zijn ligplaats wordt deze verbonden aan de panelen b.m.v. klampen.
Pas dan mogen de 2 eerste panelen losgelaten worden.
Het tweede paneel wordt gekoppeld aan het voorgaande, eerst bovenaan, dan onderaan.
Let op de beperkte ruimte, zowel langs als dwars, waar de brug gebouwd wordt.
Tijdens de bouw werd gewerkt met "voorlopige en definitieve dwarsbalken".
De "voorlopige" werden pas in hun ligplaats aangebracht, nadat de 2 naastliggende panelen geplaatst waren.
De dwarsbalk voor de achterste vertikale is verbonden met het paneel b.m.v. een schoorstuk.
De dwarsbalken werden alle via de binnenzijde van de brug aangebracht, omdat aanbrengen langs de zijden onmogelijk was.
Hiervoor werd de constructiedrill aangepast.
Per vak worden 2 verstijvingsstangen aangebracht die de paneelrijen met elkaar verbinden.
De verbinding binnenste-middelste paneelrij gebeurt met een verstijvingsraam.
De verbinding middelste-buitenste paneelrij gebeurt met een verstijvingsplaatje.
De middelste en buitenste panelen liggen dicht bij elkaar. Bij het plaatsen wordt voorzichtig gehandeld.
Bovenop de dwarsbalken komen de langsliggersramen.
Veel ruimte was er niet , er moest overal met de nodige voorzichtigheid gewerkt worden.
De dekplanken komen op de langsliggersramen , de uiteinden in de voorziene ligplaatsen.
De kettingen worden aangebracht om de brug te hijsen.
Klaar om te hijsen.
Hijsen van de brug
De brug wordt onder begeleiding in de gewenste richting gebracht.
Nog even laten zakken en de brug staat op haar plaats.
De brug staat op haar steunen ( hoek 110 graden t.o.v. kade en bouwplaats ).
Een sleetvloer wordt schuin op het weerstandsdek aangebracht.
De bout toont de plaats waar nog een wielleider zal geplaatst worden.
De dekplanken hebben een kleine tussenruimte. De wielleidersbout moet nog aangedraaid worden.
