|
|
|
|
|
BB Klein-Willebroek
Te Klein-Willebroek werd een baileybrug gebouwd met : lengte : 40' = 12,30 m type : BB M1 ==> m.a.w. het oudste type baileybrug structuur : TS ==> 3 paneelrijen naast elkaar , één paneelrij hoog MLC : Hy ==> 4 dwarsbalken per vak 10'
De opbouw van een BB-brug is verschillend aan deze van een EWBB-brug. EW staat trouwens voor " extra wide ".
Schema BB-brug :
Voorbereiding
Materiaal laden in depot
Materiaal ter plaatse brengen
Het materiaal wordt gestapeld volgens de eigen berekeningen, en volgens de behoefte tijdens de bouw.
Training personeel
Bespreken en opmeten van de praktische uitvoering van de overgang "brug - oprit" .
Bouwplaats
Schema liggingsplan brug :
1 Bestaande brug 7 Materiaalzone 8 Baileybrug 9 Twee geklasseerde bomen waartussen toegangsweg komt 11 Ruimte baileybrug op de oever 12 Bouwplaats baileybrug ( 10 : deel weg te nemen leuning ) 15 Aan te leggen toegangsweg tot de baileybrug
Schema brug op steun :
Bouwplaats :
De blauwe leuning rechts werd weggenomen om het vereiste werfopppervlak ( 18 m op 9 m ) te bekomen. De brug werd evenwijdig met het kanaal gebouwd, om nadien met een hijskraan op de gewenste plaats te leggen.
Voorbereidende werken
Plaats van de constructierollen ten opzichte van de brug 40'. Bedoeling is alles op één niveau te hebben , waarbij de brug nog in langsrichting kan verplaatst worden, indien dit noodzakelijk zou zijn bij het hijsen met kraan.
Materialisatie van de brugas
De constructierollen zijn geplaatst, hierop zal de brug gebouwd worden.
De bouw
Het eerste paneel is aangebracht, en rust gedeeltelijk op een rol.
De eerste dwarsbalk wordt aangebracht, de panelen worden nog steeds vastgehouden.
Eénmaal de dwarsbalk in zijn ligplaats wordt deze verbonden aan de panelen b.m.v. klampen. Pas dan mogen de 2 eerste panelen losgelaten worden.
Het tweede paneel wordt gekoppeld aan het voorgaande, eerst bovenaan, dan onderaan. Let op de beperkte ruimte, zowel langs als dwars, waar de brug gebouwd wordt.
Tijdens de bouw werd gewerkt met "voorlopige en definitieve dwarsbalken". De "voorlopige" werden pas in hun ligplaats aangebracht, nadat de 2 naastliggende panelen geplaatst waren. De dwarsbalk voor de achterste vertikale is verbonden met het paneel b.m.v. een schoorstuk.
De dwarsbalken werden alle via de binnenzijde van de brug aangebracht, omdat aanbrengen langs de zijden onmogelijk was. Hiervoor werd de constructiedrill aangepast.
Per vak worden 2 verstijvingsstangen aangebracht die de paneelrijen met elkaar verbinden.
De verbinding binnenste-middelste paneelrij gebeurt met een verstijvingsraam.
De verbinding middelste-buitenste paneelrij gebeurt met een verstijvingsplaatje.
De middelste en buitenste panelen liggen dicht bij elkaar. Bij het plaatsen wordt voorzichtig gehandeld.
Bovenop de dwarsbalken komen de langsliggersramen.
Veel ruimte was er niet , er moest overal met de nodige voorzichtigheid gewerkt worden.
De dekplanken komen op de langsliggersramen , de uiteinden in de voorziene ligplaatsen.
De kettingen worden aangebracht om de brug te hijsen.
Klaar om te hijsen.
Hijsen van de brug
De brug wordt onder begeleiding in de gewenste richting gebracht.
Nog even laten zakken en de brug staat op haar plaats.
De brug staat op haar steunen ( hoek 110 graden t.o.v. kade en bouwplaats ).
Een sleetvloer wordt schuin op het weerstandsdek aangebracht. De bout toont de plaats waar nog een wielleider zal geplaatst worden.
De dekplanken hebben een kleine tussenruimte. De wielleidersbout moet nog aangedraaid worden.
Resultaat
Op bovenstaande foto moeten de opritten nog gerealiseerd worden door de aannemer.
Brug volledig af en in gebruik.
Brug volledig af en in gebruik.
Brug volledig af en in gebruik.
|
|
|
|
|
|
.JPG)
.JPG)
